Modellanpassade kåpglas från MRA Windshields med möjlighet att justera fartvinden med hjälp av toppkåpa. MRA Vario är en vindruta för Touring och Adventure MC med högre och bredare kåpglas som tillsammans med en justerbart toppvisir ger en bekvämare fartvind på din motorcykel.
Kåpglas för touring och adventure-mc från tyska MRA Windshields med branschens bästa passform som monteras utan modifikationer i original-infästningar.
- Kåpglas framtagna och utvecklade för en modellanpassad look och bekvämare åktur.
- Märkbar skillnad både vid vid helgturen och MC-semestern.
- Inklusive anpassad toppkåpa som går att justera i sju olika steg för att motverka turbulens och fartvind på föraren.
- Modellanpassad passform som passar direkt i originalfästena, allt som behövs för montering ingår i priset.
- Ger en bekvämare fartvind utan att förstöra utseendet på din MC.
- Noggrant designad för att utesluta störande turbulens bakom kåpglaset.
- Polymetylmetakrylat också känd som högkvalitativ plexiglas.
- Splitterfritt och härdat material som tål stenskott, högt tryck och extrema temperaturer.
- Glasen finns i transparent och tonat utförande, gör ditt val i listan ovan.
- Designen på kåpglaset varierar mellan olika MC-modeller, kontakta oss om du vill ha bild på kåpglaset monterat på din MC.
- OBS! Denna artikel har 4 olika prisklasser beroende på storlek av kåpglaset, gör ditt val i listan för att se vad ett kåpglas till din MC kostar.
Liknande racing vindruta till sporthoj och sport/touring hittar du HÄR!
Kåpglas med touring-profil och vario toppvisir från MRA Windshields finns till bland annat:
(Om du saknar din MC i listan, maila oss så kollar vi upp kåpglas till just din motorcykel.)
APRILIA
CAPONORD 1200 2013-
BMW
K 1200 S / 1300 S
K1200R
R 1100 RS
R 1100 S 98-
R 1150 RS
R 1150GS –
R 1200 / 1250 GS ADVENTURE -2013
R 1200 R 2015-
R 1200 RS 2015-
R 1200 S 2006-
R 1200GS 05-
R1150R (SPEEDSTER KÅPGLAS)
R850/1100 GS
S1000 XR 2015-
BMW R1100RS
DUCATI
MULTISTRADA 1200 / S 2009-2012
MULTISTRADA 1200 2013-2014
MULTISTRADA 1200 2015-
Multistrada DS 620/800/1000/1100
Multistrada DS 620/800/1000/1100
HONDA
CB 1300 S / ST (SUPER BOL DOR) -2013
CB 500 X /XA-/16-
CB 500 X 13-15
CBF 1000 06-
CBF 1000 F 10-
CBF 600 S 04-
CBR 1000 F 1993-2003
CBR 1100 XX – ALLA
CBR 900 RR 2002-
CRF 1000 L
CROSSRUNNER 2011-2014
CROSSRUNNER 2015-2016
CROSSTOURER 2012-2015
Integra 700/750 2012-
NC 700 S 2012-
NC 700 X 2012-2015
NT 650 V DEAUVILLE -2005
NT 700 V Deauville 06-
SILVERWING 600 (FJS 600) 01-
ST 1100 Pan European
Transalp XLV 600 -93
Transalp XLV 600 94-99
VFR 1200 X 16-
VFR 750 94-97
VFR 800 02-13
VFR 800 98-01
X-ADV 2017-
XL 1000 Varadero -02
XL 1000 Varadero 03-
XLV 650 TRANSALP 2000-
XLV 700 Transalp 08-
XRV 650 AFRICA TWIN – ALLA
XRV 750 96-
XRV 750 Africa Twin -92
XRV 750 Africa Twin 93-95
XRV 750 Africa Twin 96-
NC 750 X 2016-
SUZUKI
DL 1000 -03
DL 1000 17-
DL 1000 V-STROM 14-16
DL 650 11-16
DL 650/1000/ KLV 1000 04-10
GSF 1200 S -00
GSF 1200 S 01-05
GSF 1250 S 07
GSF 600 S 00-05
GSF 650 S 06-
GSF 650 S 2009-
GSX 650 F 2008-
GSX-R 1300 HAYABUSA 2008-
GSXR 1300 Hayabusa 99-07
SV 1000 S 2003-
VT DL 650 V-Strom 17-
TRIUMPH
Sprint ST 1050 05-
Tiger 1050
Tiger 105016-
TIGER 800 /XRX /XRT 2016-
Tiger 900 99-955i 02-
Tiger/XC 800 10-
KAWASAKI
ER 6 F 2009-2011
ER 6 F 2012-
GTR 1400 07-14 –
Versys 1000 -14
VERSYS 1000 2015-
Versys 650 06-09
Versys X 250 / 300 17-
ZR 7 S
ZRX 1100 1997-
ZRX1200 S
ZX 10 -2003
ZX 12 R 2000-2001
ZZR 1100 1993-
ZZR 1200 2002-
KTM
ADVENTURE 1050 15-/1190-
YAMAHA
BULLDOG BT 1100, 02-
FJ 1200 1991-
FJR 1300 – PRISKLASS 4
FZ 6 R 2010-
FZ 600 S2 FAZER 2007-
FZ 8 FAZER 2010-
FZ1 FAZER 2006-
FZS 1000 Fazer 01-05
FZS 600 FAZER 2002-2003
FZS 600 Fazer 98-01
MT09 2014- – PRISKLASS 2
T-MAX & XP500 2001-2007
TDM 85096-
TDM 900 2002-
XJ 6 DIVERSION 2009-
XJ 600 F –
XJ 900 S Diversion 95-
XT 1200 Z (SUPER TENERE) 2014-
XTZ 1200 Super Tenere 10-13
XTZ 750 Super Tenere
Henrik (bekreftet eier) –
Bytte ut orginalrutan på min Yamaha Tracer mot en sån här ruta, och vilken skillnad det blev. All turbulens som var med orginalrutan är helt borta nu trots att denna ruta är lägre i höjd. Detta köp var värt varenda krona.
Peter Lidman (bekreftet eier) –
Bytte orginalrutan mot en MRA med justerbar flärp, skit nöjd….
Hans Jonsson (bekreftet eier) –
Hade förväntat mig bättre effekt. Bättre än original men kunde vara bättre. Saknar instruktioner för hur de olika inställningarna verkar. Man får prova sig fram i blindo. Skulle ha varit bra med modellanpassad monteringsanvisning också.
Monterad på Honda Deauville 650.
Roger (bekreftet eier) –
Köpte denna för att få bort en del turbulens. Det fick jag. Men nederdelen åå vindrutan passar inte riktigt i kåpan. Det blir en glipa på ca 5mm. Jag fick inte till det så den försvann. Men turbulensen blev mindre upp till ca 100km/h. En högre vindruta skulle bli ännu bättre. Men har inte hittat någon sån än.
Niclas –
Hej Roger! Tack för din recension. Vad tråkigt att höra om glipan där, MRA har en av de bästa passformerna på marknaden så det är en solklar reklamation om det inte handlar om en design. Ibland har de små luftglipor i designen för att få mindre turbulens bakom kåpglaset. Hör gärna av dig med en bild och ordernummer så hjälper vi dig vidare. Ha en fin dag!