10 galet snygga koncepthojar

Koncept och prototyper är något spännande som ofta blir ett hett ämne kring mässor när väletablerade fabrikat täcker av nya modeller som ofta sticker ut på ett eller annat sätt. De kan vara riktigt fula, fullproppade med snygga mc-tillbehör eller de kan se ut som något vi inte förväntade oss att se detta årtionde. Tyvärr är det få serietillverkade motorcyklar som ser ut som den första prototypen. Antagligen för att designen eller priset inte fungerar i ett serieproducerande sammanhang eller helt enkelt för att prototypen var ett trick för att stjäla blickar under och efter de årliga mc-mässorna som hålls i början av varje år.

Vi har valt ut 10 riktigt snygga koncept som tog steget från ritbordet och tillverkades i åtminstone ett rullande exemplar

[spaaaaace]   

1. Husqvarna 701 Vitpilen – 2016

Kan denna motorcykel bli räddningen för det svenska varumärket?
Husqvarna som sedan 2013 är ägt av KTM fick mycket uppmärksamhet för sin koncepthoj med det för många nostalgiklingande namnet “701 Vitpilen”.
En helt fantastisk motorcykel som enligt Husqvarna är skapad ur originalet från 1953, Silverpilen. En look som går i linje med modern design men med en underton av retrostuket som kommit tillbaka senaste åren. Vitpilen 701 är har ännu ingen bekräftad produktionsstart, men en mindre modell av Vitpilen och Svartpilen har bekräftats börja produceras 2017. Läs mer om dessa HÄR.
Motorn är en encylindrig 690cc enstånka som är tänkt att leverera 73 hästkrafter och kommer sitta i ett chassi som totalt väger ca 140kg i torrvikt.
Titta och njut på en fantastiskt vacker motorcykel med en historia som börjar vid tidigt 1900-tal.

[spaaaaace]

2. Aprilia FV2 1200 – 2009

Sporthoj med med muskel-twin och modern elektronik.
En muskelhoj med en blandning av Aprilias högteknologi, prestanda och innovationsteknik. En motor med 90° v-twin och hela 1200cc i ett mycket kompakt chassie som totalt endast väger 160kg. Elektronisk fjädring, ride-by-wire, ABS som standard och traction controll är bara några av de tekniska finesser som 2009 inte var helt självklara på en motorcykel. En instrumentering som skulle gå att koppla upp mot en dator för att läsa av och modifiera prestanda-data samt ladda ner och redigera mappar via internet direkt in i motorcykeln.

3. Ducati Design 1 – Okänt år

En av få visade koncept som lagts ner innan produktion från Ducati.
Ett mystiskt koncept från Ducati. Obekräftade uppgifter gällande att John Keogh ska ha designat motorcykeln florerar på internet. Hur som helst är det ett häftigt koncept med modern retrodesign. Ducati visar ytterst sällan upp de motorcyklar som inte går ut i produktion. Synd tycker vi, tänk vad mycket häftigt Ducati måste ha spånat på genom åren.

4. Honda EVO 6 – 2009/2014

Goldwings maskineri i ett slimmat sport-touring chassi.
En muskelhoj från Honda. En motorcykel som sticker från tidigare motorcyklar från tillverkaren. Motorn är en 6-cylindrig boxer på 1832cc med 150 hästkrafter, samma motor som sitter i Hondas Goldwing. Konceptet har uppdaterats flertalet gånger men inte gått ut i produktion ännu.

[spaaaaaaaaaace]  

5. BMW Lo-Rider – 2009

En motorcykel från BMW som var tänkt att konkurrera med Ducatis Diavel.
En riktigt häftig hoj med klassisk BMW 2-cylindrig boxermotor med över 100 hästkrafter. Motorcykeln visades för första gången under mc-mässan i Milano och drog mycket uppmärksamhet åt sig. Många såg likheter med Ducatis Diavel som då var ny på marknaden. Motorcykeln gick aldrig ut i produktion och projektet lades ner, men om man jämför med Nine-T så är likheterna stora.

6. Laverda 1000 V6 – 1978

“Big, loud and orange”. En mytomspunnen motorcykel som idag är värd makalösa pengar.
En prototyp som från början var tänkt som racerhoj. En MC unik för sin tid med en 90° V6 1000cc motor som levererade 140 hästkrafter och sades putta upp den 200kg tunga motorcykeln i 285 km/h. Motorcykeln ska ha producerats mellan 1977 och 1978 men idag finns endast ett fungerande exemplar kvar, detta exemplaret ryktas vara värderat till omkring 500.000 US dollar vilket är drygt 4 miljoner svenska kronor.
För er som vill höra dess skönsång, klicka här: https://www.youtube.com/watch?v=PuVz9wY3p8s

[spaaaaace]

7. BMW Concept 6 – 2010

Futuristisk design från BMW med en rak sexa och hutlösa vridmoment.
Komfortabel sport-touring med 1600cc, 160 hästkrafter och unik design. Motorn är en extremt vridstark rak sexa (130Nm vid 2000 rpm). BMW ville med Concept 6 visa att en rak sexa fungerar även i en motorcykel. Motorn ger en komfortabel effektkurva och ett enastående ljud. En häftig detalj i motorcykelns instrumentering är att istället för en varvräknare visar systemet istället vilket vridmoment som finns direkt tillgängligt vid tillfället du tittar på skärmen. Det ryktades om att BMW skulle börja producera Concept 6 i början av 2012 men modellen finns ännu inte att köpa.

8. Honda CB4 – 2015

Streetmotorcykel från Honda som ser ut att vara hejdlöst lättmanövrerad.
En motorcykel som för första gången visades på EICMA i Milano 2015. CB4 ser vid första anblick ut som en Scrambler för asfalt. Motorn är en radfyra på 649cc. Monosving och häftig ljuddämpare får motorcykeln att sticka ut. En uppdaterad modell släpptes 2016 som traditionell Scrambler-modell och heter då CBSix50

[spaaaaace]

9. Yamaha Resonator 125 – 2016

En lätt motorcykel som sticker ut med väldetaljerade inslag.
En lättviktare med annorlunda design. Yamaha har tagit fram en liten och lätt MC med styling som sticker ut. Med fokus på just låg vikt och smidighet. Yamaha har blandat gammalt och nytt och på så sätt fått fram en motorcykel som passar oavsett om du är ny mc-åkare eller om du kört MC sedan många år tillbaka. Detaljerna på denna motorcykel sticker helt klart ut och gör motorcykeln intressant. Exempelvis tank med trädekor, en ljuddämpare som tagits fram med hjälp av Yamahas instrumentavdelning, en framlampa helt i LED och en mobil instrumentering i en smartphone-enhet.

10. Ducati DraXter – 2016

Makalöst snygg motorcykel till synes för körning rakt fram.
Som om xDiaveln inte var nog. Ducati tar sin Diavel ytterligare ett steg längre.
Ett koncept från Ducati som visades upp på Motor Bike Expo of Verona 2016. Enligt Ducati skall DraXter kombinera två världar, rena prestanda-motorcyklar och cruising-motorcyklar. Efter att ha sett bakdäcket på denna MC ser man ganska snabbt att projektet är i ett tidigt stadie. Inget bakdäck man lägger ner på i första taget. Motorn är en 1262cc v-twin med 156 hästkrafter. Ljuddämpare och avgassystem är från Termignoni. Bromsar och fjädring är samma som på Ducati Panigale 1299. En galet läcker motorcykel man garanterat kan spöa ett och annat med på strippen.

Saknas det någon självklar motorcykel på listan?