Hårda eller mjuka MC-däck?
Kör du mycket på bana med en gatureggad MC, kan ett riktigt bra gatdäck bli totalt livsfarligt när det når temperaturer du aldrig når på allmän väg. Så det gäller att se upp och läsa på om vilken typ av däck du använder innan du beger dig ut och pressar däcket till dess gränser. Generellt sett så är ett hårt däck bra på så vis att det håller länge. Däremot är det sämre grepp, speciellt på våt vägbana jämfört med ett mjukt däck. Dock håller dessa formen längre.
Däcken är ett av de absolut viktigaste MC-tillbehören och något man inte ska snåla med. De flesta har säkert varit med om att däcket i slutet på säsongen blivit lite ”fyrkantigt” vilket inte är så skönt då din motorcykel känns bångstyrig och klumpig. Detta beror på att man inte har så aggressiv körstil och att man inte lägger ner motorcykeln i samma utsträckning. Kör man däremot aktivt på bana blir däcket istället ovalt.
Välj rätt däck
Vid en bandag förra året fick en kompis som tyvärr sin handled och sin motorcykel av modell sport-mc demolerad p.g.a. överhettat bakdäck. Bakdäcket var ett nymonterat och ett väldigt populärt gatdäck med olika gummiblandningar i mitten och på sidorna. Motorcykeln färdades vid tillfället i ca 90 km/h när bakdäcket släpper och highsidern är ett faktum. Hojen smackar i asfalten så kraschpuckar, kåpglas, kåpor och de flesta tillbehör smulas sönder. Som tur var klarade sig kompisen med bruten handled, blåmärken och skrapsår tack vare bra skyddsutrustning. Av detta fick både han och vi andra i närheten en tankeställare på hur viktigt det är med rätt däck vid rätt tillfälle.
Något annat som många inte tänker på när det gäller mc-däck är att de faktiskt inte håller hur länge som helst trots att mönstret är godkänt. De torkar med tiden och tappar en stor del av sina egenskaper. Greppet försämras väsentligt.Många erfarna åkare menar på att ett däck över 3 år borde kasseras då det tappat en stor del av sitt ursprungliga grepp.
Viktigt att tänka på gällande MC-däck
– Tumma aldrig på kvalitén eller pris vad när det gäller MC-däck. Det är trots allt däcken som håller dig och din motorcykel kvar på vägen.
– Byt däck INNAN korden syns, den är hal som såpa att köra på.
– Kontrollera däcken kontinuerligt efter torrsprickor eller skador. T.ex. vid varje tvätt.
– Matcha däcktyp på fram och bakdäck i den mån det går för bästa köregenskaper.
– Varmkör däcken ordentligt innan du går på gas. Kalla däck har ytterst lite grepp.
– Vid bankörning, använd däckvärmare.
